应对外贸发展新形势，青岛港一个月内开通4条新航线

“十五五”开局之年，面对全球贸易格局重构、区域经贸合作深化的外贸发展新形势，山东港口青岛港主动作为、精准发力，在2026年1月内密集开通4条集装箱外贸新航线，实现新年航线拓展“开门红”。此次新增航线涵盖澳新、红海及东南亚三大关键区域，进一步扩容全球航运网络，强化东北亚国际航运枢纽辐射力，为北方外贸企业降本增效、开拓新兴市场搭建起高效便捷的“海上高速”，以港口赋能助力外贸高质量发展。

此次一月连开4条新航线，并非偶然布局，而是青岛港精准适配外贸发展新形势、对接国家战略的主动举措。当前，我国外贸正朝着多元化、高质量方向转型，北方机电、化工、新能源等优势产业出海需求旺盛，对中东、非洲、东盟等新兴市场的贸易增速持续攀升。数据显示，2025年山东省外贸进出口总值达3.53万亿元，对共建“一带一路”国家进出口占比超六成，对非洲、中东地区进出口增速分别达38.6%、18.5%，强劲的贸易动能为航线扩容提供了坚实支撑。同时，为疏解航运旺季订舱压力、优化物流资源配置，青岛港联动全球航运巨头，快速补齐航线短板，打通外贸物流堵点。

此次开通的4条新航线各有侧重、精准发力，构建起连通全球关键市场的新纽带。其中，地中海航运澳新线实现中国北方地区与澳大利亚悉尼、布里斯班等核心枢纽港的直达连通，较传统中转模式大幅缩短航程，既能助力北方机电、化工等优势产业出海，也能便捷承接澳洲货物进口分拨，成为深化中澳经贸务实合作的新桥梁。中远海运红海线则串联起青岛港与沙特吉达、埃及索卡纳等中东、非洲关键门户，为能源、建材等大宗商品搭建稳定通道，同时为我国新能源汽车、光伏产品等新兴产业出海提供高效支撑。

两条东南亚线（中远海运东南亚线、正利航运东南亚线）进一步加密青岛港至泰国林查班等东盟主要港口的航线网络，深度释放RCEP区域贸易协定政策红利，为电子产品、特色农产品等贸易往来铺设“海上高速”，推动区域产业链供应链深度融合。至此，青岛港外贸航线总数已扩容至近240条，与全球180多个国家和地区的700多个港口实现互联互通，持续巩固北方港口航线数量最多、密度最大的枢纽优势。

4条新航线的密集落地，离不开青岛港得天独厚的枢纽优势与硬核服务实力。作为中国第二大外贸口岸、沿黄流域最大最优出海口，青岛港依托56个内陆港织就的“无水港网络”和86条海铁联运班列形成的“黄金通道”，将服务触角延伸至黄河流域各省区，海铁联运箱量连续11年领跑全国，为航线运营汇聚源源不断的货流。同时，青岛港拥有世界领先的全自动化集装箱码头，13次打破装卸效率世界纪录，推广“船边直提”“抵港直装”等便利化模式，船舶直靠率稳居全球主要港口前列，搭配与青岛海关协同打造的智慧监管体系，连续五年获评海运口岸集装箱货物跨境贸易营商环境“最高星级”。

新航线的开通，直接惠及广大外贸企业，成为企业降本增效的“及时雨”。青岛一家机电出口企业负责人表示，澳新线直达航线开通后，货物运输时间缩短3-5天，物流成本降低10%以上，大幅提升了产品在海外市场的竞争力。对于跨境卖家而言，东南亚航线的加密的让货物出海时效更有保障，有效规避了中转环节的不确定性，同时借助RCEP政策红利与港口便利化服务，进一步降低合规与物流成本。

业内人士指出，青岛港一月连开4条新航线，不仅是港口自身枢纽能级提升的重要体现，更将进一步激活北方外贸发展动能，推动资金、技术、产业等要素高效循环。未来，立足“十五五”开局关键节点，青岛港将持续优化全球航线网络，提升服务效能，深化与全球航运巨头的合作，以更密集的航线、更高效的服务、更完善的体系，应对外贸发展新形势，助力我国外贸高质量发展，彰显东北亚国际航运枢纽的责任与担当。